Guía de prelubricación
Los turbocompresores son componentes giratorios diseñados con precisión, fabricados con tolerancias estrictas y capacidades de velocidad extremas, que alcanzan más de 100 000 rpm. El eje de la turbina depende de una película de aceite de motor presurizado para su centrado y lubricación: Una lubricación previa incorrecta antes del arranque del motor provocará un fallo catastrófico del turbo.. Los cojinetes o ejes de turbina que muestren signos de quemaduras, rayaduras, agarrotamiento, estrías o derretimiento anularán inmediatamente todas las garantías. Siga estos pasos críticos de lubricación para evitar arranques en seco y proteger su turbo:
Antes de instalar el turbo, sustituya el aceite del motor, los filtros de aceite y los filtros de aire por piezas nuevas equivalentes a las originales. Tenga en cuenta que algunas unidades cuentan con un filtro de malla interna dentro del racor de suministro de aceite; este componente también debe sustituirse.
⚠️ Comprobación importante: Inspeccione todas las entradas y salidas de aire y escape en busca de obstrucciones, daños o residuos antes de continuar.
Antes de arrancar el motor:
Después de la instalación, deje que el motor funcione al ralentí a bajas revoluciones durante 3-5 minutos para establecer una película de aceite estable.
📌 Descargo de responsabilidad: esta guía de prelubricación es solo para referencia técnica. No constituye una autorización para realizar reparaciones, ni es un manual completo de instalación del turbo ni sustituye al sentido común. Siga siempre las directrices específicas del fabricante.
